鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)用來(lái)做直徑在1.6mm-9.5mm范圍內(nèi)的飛機(jī)操縱用鋼絲繩，航空用鋼絲繩和不繡鋼鋼絲繩的彎曲疲勞性能試驗(yàn)。今天我們就來(lái)說(shuō)一下鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)的基本原理及操作步驟，一起來(lái)了解下吧。

一、鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)的基本原理

鋼絲繩試樣模擬電梯運(yùn)行的實(shí)際工況以一定的包角繞過(guò)試驗(yàn)輪(曳引輪)，并對(duì)其施加zhāng lì，以一定的頻率反復(fù)彎曲，考核鋼絲繩承受彎曲疲勞的性能。

二、鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)的操作步驟

1、試驗(yàn)一般在室溫10℃~35℃范圍內(nèi)進(jìn)行，仲裁試驗(yàn)時(shí)溫度為23℃士5℃。

2、鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)前應(yīng)根據(jù)相關(guān)技術(shù)要求選擇試驗(yàn)參數(shù)，并檢查試驗(yàn)輪輪槽表面及尺寸，不得有影響使用的缺陷。試驗(yàn)輪輪槽應(yīng)清潔干凈，不得涂油。

3、將鋼絲繩試樣安裝在試驗(yàn)機(jī)上.固定端頭，施加zhāng lì，然后標(biāo)記有效長(zhǎng)度，同時(shí)測(cè)量其直線部分的實(shí)際直徑。標(biāo)記部位為繞過(guò)試驗(yàn)輪的鋼絲繩段，仲裁試驗(yàn)時(shí)標(biāo)記長(zhǎng)度為2.5倍試驗(yàn)輪節(jié)圓直徑。

4、啟動(dòng)電源，計(jì)數(shù)裝置復(fù)位回零。

5、啟動(dòng)鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，每運(yùn)行24h后停機(jī)一次，停機(jī)時(shí)問(wèn)不應(yīng)超過(guò)30min。觀察繞過(guò)試驗(yàn)輪的鋼絲繩段，用目測(cè)或鋼絲繩探傷儀檢查鋼絲繩中鋼絲的折斷情況，并測(cè)量鋼絲繩繩徑、鋼絲繩標(biāo)記有效長(zhǎng)度，直至完成規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)數(shù)。如在試驗(yàn)過(guò)程中達(dá)到相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或協(xié)議規(guī)定的斷絲數(shù)量或斷股時(shí)應(yīng)停止試驗(yàn)。

6、試驗(yàn)結(jié)束后，松開(kāi)鋼絲繩兩端的繩夾，將其從試驗(yàn)機(jī)上輕輕取下，并使鋼絲繩展開(kāi)不得彎曲，選擇鋼絲繩破壞最嚴(yán)重處截取一個(gè)捻距的長(zhǎng)度(一個(gè)捻距長(zhǎng)度約為6.5d,其中d為鋼絲繩公稱直徑，單位為毫米)，檢查并記錄斷絲數(shù)。

以上就是鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)的基本原理及操作步驟的相關(guān)介紹，操作人員在使用試驗(yàn)機(jī)的時(shí)候一定要按照說(shuō)明書(shū)的流程規(guī)范使用。否則很容易造成機(jī)器故障及人員傷害等險(xiǎn)情。如果有不清楚的地方，請(qǐng)來(lái)電咨詢，本公司技術(shù)人員將為您一一解答。